Jorge Macri avanza con la renovación del Autódromo Gálvez y pone a la Fórmula 1 en el horizonte

La remodelación del histórico circuito porteño alcanzó el 60% y sumó modificaciones para adaptarse a las exigencias de la máxima categoría. El proyecto también contempla la llegada del MotoGP y una capacidad de hasta 150.000 espectadores.

El histórico Autódromo Oscar y Juan Gálvez atraviesa una transformación que puede marcar un nuevo capítulo para el automovilismo argentino. La obra, que comenzó a principios de año y ya alcanzó aproximadamente el 60% de ejecución, dejó de estar enfocada exclusivamente en el MotoGP y ahora incorpora cambios destinados a que el escenario porteño pueda recibir, en el futuro, a la Fórmula 1.

La decisión de modificar el proyecto original supone una intervención profunda sobre el circuito. El sector que actualmente ocupa el kartódromo será desmontado para prolongar la recta opuesta y generar una nueva sección del trazado. A eso se sumarán modificaciones en las curvas y una horquilla de mayor extensión.

El objetivo es contar con dos configuraciones: una de 4,3 kilómetros y 14 curvas para el MotoGP y otra de 4,87 kilómetros y 15 curvas para la Fórmula 1. La pista conservará un ancho mínimo de 12 metros, con sectores que llegarán a los 15 metros en la recta principal y a los 18 metros en la primera curva.

Una transformación que va más allá de la pista

Uno de los puntos centrales de la remodelación será la construcción de un túnel por debajo del circuito. La estructura estará ubicada en las inmediaciones de la curva 1 y permitirá conectar el acceso de la avenida Roca con el área de boxes y paddock.

La obra apunta a resolver uno de los aspectos fundamentales para recibir competencias internacionales: el movimiento de los equipos y de toda la infraestructura logística sin interferir con la circulación dentro del autódromo.

Mientras avanzan esas tareas, también comenzaron a instalarse los pianos de hormigón que acompañarán el nuevo recorrido. Serán alrededor de 4.400 metros y estarán adaptados a los requerimientos de los organismos internacionales que regulan las competencias de autos y motos.

El pavimento será construido con una mezcla asfáltica desarrollada específicamente para las exigencias de un circuito de alta competición.

La Fórmula 1 vuelve a aparecer en el horizonte

La remodelación tiene un objetivo que trasciende la llegada del MotoGP. El Gobierno porteño busca recuperar la posibilidad de que Buenos Aires vuelva a formar parte del calendario de la Fórmula 1, una competencia que no visita la ciudad desde 1998.

Jorge Macri confirmó que la Ciudad incorporó al proyecto las obras necesarias para que el circuito pueda responder a las demandas de la categoría. Entre ellas mencionó la construcción del túnel, la modificación del recorrido y la ampliación de una de las horquillas.

El jefe de Gobierno también señaló que la Fórmula 1 está siguiendo el desarrollo de los trabajos y vinculó el proyecto con el interés que existe en el país por el automovilismo, especialmente después de la exhibición protagonizada por Franco Colapinto en Buenos Aires.

Por ahora, el regreso de la categoría es una posibilidad y no una fecha confirmada. La apuesta de la Ciudad consiste en completar primero la infraestructura y contar con un circuito que reúna las condiciones necesarias para aspirar a recibir una competencia de ese nivel.

Un autódromo pensado para todo el año

La renovación no apunta únicamente a convertir al Gálvez en un escenario de carreras internacionales. El proyecto busca darle al predio un uso más amplio, con actividades deportivas, espectáculos y eventos durante todo el año.

La capacidad prevista llegará a 150.000 espectadores diarios, una escala que permitiría utilizar la infraestructura para grandes convocatorias más allá del automovilismo.

Desde el Gobierno porteño también plantean al renovado autódromo como una herramienta para generar movimiento turístico y económico. La idea es replicar el modelo de algunos circuitos internacionales que combinan competencias con recitales, congresos y otras actividades.

En esa línea, incluso se analiza utilizar las instalaciones para eventos deportivos de gran convocatoria, como una futura carrera urbana de 15 kilómetros.

Una obra con fecha de finalización

Los trabajos son ejecutados por AUSA junto con la Secretaría de Deportes de la Ciudad y cuentan con la participación de Tilke Engineers & Architects, empresa alemana especializada en el diseño y modernización de circuitos.

El cronograma oficial establece que la remodelación finalizará hacia fines de 2026. Si los plazos se cumplen, Buenos Aires tendrá entonces un Autódromo Gálvez completamente renovado y preparado para recibir competencias internacionales.

El próximo paso será comprobar si esa infraestructura alcanza para concretar el objetivo más ambicioso del proyecto: que, después de 28 años, la Fórmula 1 vuelva a acelerar en Buenos Aires.