Política
La continuidad de la Línea 136 abrió una negociación entre la Provincia y tres municipios bonaerenses
General Las Heras, Navarro y Marcos Paz buscan evitar que una eventual interrupción del servicio de colectivos afecte la conectividad de sus habitantes. El ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci, acompañó el reclamo y propuso analizar alternativas para mantener los recorridos si Nación concreta la baja de la prestación.
El futuro de la Línea 136 se convirtió en un tema prioritario para las autoridades de tres municipios del oeste de la provincia de Buenos Aires. La posibilidad de discontinuar el servicio motivó una gestión conjunta ante el Gobierno nacional y abrió conversaciones con la administración bonaerense para encontrar alternativas que permitan conservar la conexión entre las localidades.
La iniciativa reunió a los intendentes Juan Manuel Cerezo, de General Las Heras; Facundo Diz, de Navarro; y Ricardo Curutchet, de Marcos Paz, con el ministro de Transporte provincial, Martín Marinucci.
El encuentro tuvo lugar el 3 de noviembre en General Las Heras y fue informado oficialmente por la cartera bonaerense al día siguiente. La discusión estuvo centrada en el expediente que tramita ante la Secretaría de Transporte de la Nación y en las posibles consecuencias de una decisión que modifique la prestación actual.
Los municipios buscan una respuesta antes de que se interrumpa el servicio
La preocupación de los gobiernos locales está relacionada con la función que cumple la Línea 136 en los desplazamientos de los habitantes de la región.
El recorrido constituye una conexión entre las localidades del corredor oeste y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Su continuidad interesa particularmente a quienes dependen del transporte público para trasladarse por motivos laborales, educativos y personales.
Desde General Las Heras informaron que los municipios ya habían participado de una audiencia pública y presentado una nota ante la autoridad nacional correspondiente para exponer su posición.
La reunión con Marinucci representó una nueva instancia de gestión. Los intendentes solicitaron el acompañamiento provincial, aun cuando reconocieron que la Provincia no es el organismo regulador de esta línea.
El planteo consiste en anticiparse a un eventual cese y evitar que las comunidades queden sin una alternativa de transporte.
Una posible línea provincial o municipal, entre las opciones analizadas
Durante el encuentro, el ministro Martín Marinucci manifestó que su cartera está dispuesta a trabajar junto con los municipios para estudiar mecanismos que permitan sostener los recorridos.
Entre las alternativas mencionadas figura la posibilidad de que una empresa de transporte provincial o municipal asuma la prestación si finalmente se concreta la baja del servicio nacional.
Para explicar este mecanismo, el funcionario hizo referencia a la experiencia de Cañuelas. Allí, después de la interrupción de la Línea 88, se implementó un servicio comunal identificado como Línea 502 para conectar Abbott, Monte y Cañuelas.
Ese antecedente fue mencionado como una referencia para evaluar posibles soluciones en el corredor de la Ruta 40. Sin embargo, hasta el momento de la comunicación oficial no se había anunciado una nueva línea ni definido qué empresa podría hacerse cargo de los recorridos de la 136.
El reclamo de los intendentes y el acompañamiento provincial
Los jefes comunales coincidieron en que una modificación del servicio tendría consecuencias que exceden la organización del transporte.
Juan Manuel Cerezo sostuvo que los tres distritos solicitaron mantener el recorrido porque constituye una conexión importante para sus habitantes y para la integración regional.
Facundo Diz, por su parte, planteó que una eventual interrupción podría afectar las posibilidades de desarrollo de las localidades y las conexiones necesarias para acceder al empleo y la educación.
Ricardo Curutchet también expresó su preocupación por el impacto que tendría la medida en Marcos Paz y destacó la importancia histórica que tiene la línea para la comunidad.
Las declaraciones fueron difundidas por el Ministerio de Transporte bonaerense en su comunicación institucional sobre la reunión.
La conectividad ferroviaria también formó parte de la agenda
El encuentro incorporó otro reclamo vinculado con el transporte regional: la necesidad de completar las obras ferroviarias hacia Lobos.
Según informó la Municipalidad de General Las Heras, las autoridades conversaron sobre el pedido dirigido a Trenes Argentinos para que finalice las intervenciones pendientes y permita recuperar ese servicio.
El planteo ferroviario se suma a las gestiones por la Línea 136 y refleja la preocupación de los municipios por mantener distintas alternativas de movilidad para sus habitantes.
Qué falta definir sobre el futuro de la Línea 136
Al finalizar la reunión, las autoridades acordaron continuar trabajando de manera coordinada y avanzar en una mesa de trabajo para analizar posibles soluciones.
La situación, sin embargo, todavía requiere definiciones de las autoridades nacionales. El acompañamiento de la Provincia no equivale a una autorización para reemplazar el servicio ni confirma que exista una nueva prestación organizada.
Tampoco se comunicó en esa instancia un cronograma definitivo de interrupción o una fecha de finalización del recorrido.
El próximo paso será conocer la resolución que adopte el organismo nacional competente y determinar qué alternativas pueden implementarse para preservar la conectividad.
Mientras tanto, los tres municipios mantienen un reclamo común: que cualquier modificación del sistema contemple las necesidades de las comunidades que utilizan diariamente el transporte público.
