La Ruta Nacional 5 completó una etapa clave de recuperación entre Buenos Aires y La Pampa

La concesionaria Corredor Vial 5 S.A.U. concluyó las intervenciones iniciales sobre 546,65 kilómetros de la Ruta Nacional 5. Vialidad Nacional confirmó la finalización mediante una resolución que formaliza el cierre de los trabajos realizados en el Tramo Pampa.

La Ruta Nacional 5 completó una etapa de obras orientada a recuperar las condiciones de su infraestructura y mejorar la circulación entre el oeste de la provincia de Buenos Aires y Santa Rosa, capital de La Pampa. La finalización fue comunicada por Vialidad Nacional el 20 de octubre de 2026, luego de la aprobación del acta correspondiente a las intervenciones iniciales.

El tramo comprendido en el proyecto abarca 546,65 kilómetros, desde el sector de Luján hasta el empalme con la Ruta Nacional 35, en La Pampa. Las tareas estuvieron a cargo de Corredor Vial 5 S.A.U., empresa responsable de la concesión y del mantenimiento del corredor en el marco de la Red Federal de Concesiones.

De acuerdo con la información oficial, la Resolución 1297/2026 aprobó el Acta de Finalización de las Obras Iniciales de Puesta en Valor, con lo que se formalizó la conclusión de esta fase de intervención.

Reparaciones en calzadas y banquinas

El plan de trabajos incluyó distintas operaciones destinadas a recuperar sectores deteriorados de la ruta. Entre ellas se realizaron tareas de bacheo, fresado de pavimento, sellado de fisuras y reparación de losas de hormigón.

También se acondicionaron las banquinas mediante trabajos de perfilado y calce, mientras que en las rotondas de Chivilcoy, Bragado y Pehuajó se ejecutaron reparaciones específicas de las superficies de hormigón.

Las intervenciones alcanzaron, además, estructuras peatonales y elementos de protección vial. Según Vialidad Nacional, se reconstruyeron y acondicionaron pasarelas, se instalaron columnas y vigas, y se colocaron defensas metálicas en distintos sectores de la traza.

Señalización y mantenimiento complementario

La recuperación del corredor incluyó trabajos de demarcación horizontal y renovación de carteles, junto con tareas de mantenimiento de columnas de iluminación. También se realizaron labores de limpieza de alcantarillas y desagües, corte de pasto y acondicionamiento de los espacios laterales de la ruta.

Estas intervenciones forman parte de las tareas iniciales previstas para el tramo concesionado. Su objetivo es mejorar las condiciones físicas de la infraestructura y adecuarla a las exigencias de circulación establecidas para el corredor.

La finalización de esta etapa no implica que desaparezcan las necesidades de mantenimiento: la conservación del pavimento, la señalización y las instalaciones requiere controles y trabajos periódicos durante toda la concesión.

El esquema de concesión y los plazos de ejecución

La empresa tomó posesión del Tramo Pampa el 1 de julio de 2026. El acta que formalizó la conclusión de las obras iniciales fue firmada el 9 de octubre, según la información publicada por el organismo vial.

Vialidad Nacional indicó que las intervenciones estaban previstas para desarrollarse durante el primer año de concesión y que la empresa completó esta etapa en aproximadamente tres meses.

El Tramo Pampa forma parte de la segunda etapa de la Red Federal de Concesiones, un esquema de gestión que asigna a empresas concesionarias responsabilidades de explotación, administración y mantenimiento, mientras el organismo nacional supervisa el cumplimiento de las condiciones contractuales.

Un corredor relevante para la conexión regional

La Ruta Nacional 5 vincula localidades del oeste bonaerense con la región pampeana y constituye una vía utilizada por el transporte de pasajeros y de cargas. Por ese motivo, el estado de la calzada, las banquinas y la señalización tiene incidencia directa en las condiciones de circulación.

La conclusión de las obras iniciales representa un avance en la recuperación de la infraestructura concesionada. La evolución del corredor dependerá ahora del mantenimiento sostenido y de la continuidad de las tareas que correspondan durante el período contractual.